Cơ quan năng lượng Quốc Tế (IEA) vừa công bố báo cáo tổng quát về những chiếc xe hơi chạy hoàn toàn bằng điện cho năm 2018, cho biết cho biết hiện tại có 3,1 triệu xe điện (EV) trên đường. Trên thực tế, sự hấp thụ những chiếc xe EV đáng khích lệ trong năm qua đã trở thành cơ sở cho dự đoán của IEA, đến năm 2030, sẽ có 220 triệu xe như vậy trên đường.
Theo báo cáo, khoảng 1,1 triệu chiếc xe điện đã được bán trong năm 2017, một bước nhảy vọt tăng 54% so với năm 2016. Thật thú vị, hơn 50% hoặc khoảng 580.000 chiếc đã được bán tại Trung Quốc năm 2017. Mỹ cũng cho thấy sự tăng trưởng đáng kể - doanh thu EV tăng hơn gấp đôi trong năm 2017 so với năm 2016, với hơn 280.000 chiếc được bán trong vòng 12 tháng. Trong năm 2016, con số này đứng ở mức 120.000 chiếc.
Về thị trường chỉ tính riêng ở châu Âu, Na Uy đứng đầu bảng xếp hạng với 39%, tiếp theo là Iceland với 11,7% và Thụy Điển với 6,3%. Tuy nhiên hơn 99% xe buýt chạy điện và xe điện 2 bánh được bán tại Trung Quốc.
Với sự tăng trưởng nhu cầu về xe điện, không có gì ngạc nhiên khi nhu cầu về trạm xạc điện cho ô tô cũng đang tăng lên. Trong năm 2017, khoảng ba triệu trạm xạc đã được lắp đặt tại các khu dân cư và thương mại/kinh doanh, trong khi gần 430.000 trạm xạc điện công cộng - 25% trong số đó là trạm sạc điện nhanh - cũng đã được lắp đặt.
Trung bình, doanh số bán hàng cho xe chạy EV có thể tăng 24% mỗi năm cho đến năm 2030. Vấn đề là theo kịp nhu cầu - để theo kịp, thế giới đòi hỏi ít nhất 10 nhà máy gigafactory sản xuất pin, Nhu cầu về coban và lithium đang gia tăng và có thể tăng gấp mười lần trừ khi các tiến bộ công nghệ giảm con số đó.
IEA ghi nhận sự tăng trưởng của EV đối với chính sách của các chính phủ bao gồm các chương trình mau sắm công, giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí phát thải CO2 ra môi trường.
