Cuối cùng Kia Stinger 2018 đã được ra mắt tại Malaysia vào ngày 10 tháng 7 năm 2018. Chiếc Sedan đuôi lướt với hiệu suất cao là một thỏa thuận lớn đối với nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, vì nó ra mắt để sẵn sàng cạnh tranh trong phân khúc cao với các đối thủ như như BMW 4 Series Gran Coupe và Audi A5 Sportback.
Với hiệu suất cao đi kém với giá cả cũng cao. Được nhập khẩu nguyên chiếc có sẵn trong hai biến thể, Stinger bán lẻ với giá 1,36 tỉ đồng cho biến thể cơ bản 2.0 GT-Line, trong khi biến thể cao cấp GT lại có giá 1,76 tỉ đồng, làm cho nó rẻ hơn đối thủ của nó là Mercedes-AMG C 43 với 430 triệu đồng. Giá lăn bánh trên mà chưa có bảo hiểm hoặc GST, bao gồm bảo hành 5 năm, không giới hạn số km đường đi.
Stinger đã được hướng tới những người đam mê và dòng sản phẩm có hiệu suất cao. Biến thể cơ bản với động cơ xăng tăng áp Theta II 2,0 lít, 4 xi-lanh, phun xăng trực tiếp, tạo ra công suất 251 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 353 Nm từ 1.400 đến 3.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Chiếc xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 6 giây.
Được phát triển tại Nurburgring, khung gầm có hệ thống treo trước MacPherson với bộ giảm xóc đường kính lớn, vòng bi có độ bền cao và thanh giằng bằng nhôm, trong khi hệ thống treo sau với liên kết đa điểm (5 liên kết) được gắn vào khung phụ phía sau cứng để tăng độ bền.
Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống cân bằng điện tử (hệ thống treo điện tử) ECS - liên kết với 5 chế độ truyền động của xe - cũng như sự khác biệt giới hạn trượt, điều khiển khởi động và hệ thống điều khiển vectơ mô-men xoắn kích hoạt phanh như một phần của hệ thống cân bằng điện tử này. Đối với biến thể GT được trang bị phanh đĩa Brembo với bốn pít-tông phía trước và hai pít-tông phía sau.
Stinger thiết kế ngoại thất năng động với đầu phía trước dài và có lưới tản nhiệt hình "mũi hổ" và đèn pha LED thích ứng tự động thông minh, trong khi ở phía sau đèn hậu LED mỏng và quấn quanh 2 bên.
Cả GT-Line và GT đều có cửa hút khí phía trước lớn hơn, viền mạ cờ-rôm trên lưới tản nhiệt, lỗ thông hơi trên náp ca-pô và nắp gương cửa.
Đối với bánh xe, GT-Line có mâm bánh xe hợp kim đa chấu 18 inch, trong khi GT cuộn nên mâm bánh xe 19 inch la-zăng hình chữ Y - cả hai đều được bọc loại lốp Continental SportContact 5.
Bên trong, có một bảng điều khiển đơn giản, hướng đến trình điều khiển với các lỗ thông hơi trung tâm ba vòng kiểu Audi. Tay lái bọc da phẳng nằm ở phía trước cụm đồng hồ đo tương tự lớn. Biến thể cao cấp ghế được bọc da Nappa đỏ, trong khi GT-Line được bọc da tự nhiên màu đen.
Các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm chìa khóa thông minh với nhấn nút khởi động, đèn pha tự động và cần gạt nước tự động, màn hình hiển thị Head-up, kiểm soát hình trình thích ứng, điều hòa khí hậu 2 khu vực, lỗ thông hơi phía sau, gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, xạc pin điện thoại cổng sau, ghế lái điều chỉnh 12 hướng và sưởi nhiệt. GT thêm điều chỉnh 16 chiều cho ghế lái và ghế sau có sưởi nhiệt.
Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8 inch là tiêu chuẩn tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống âm thanh Harman Kardon có công suất 720 W, sặc điện thoại thông minh không dây và ở cắm điện phía trước và phía sau. Camera 360 độ cũng được trang bị, cùng với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau.
An toàn thông minh, tất cả các biến thể được trang bị 7 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ đổ đèo, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, giám sát áp suất lốp và neo ghế trẻ em ISOFIX phía sau.
