Đã qua một thời gian dài, mẫu xe Suzuki Ertiga hoàn toàn mới cuối cùng đã được ra mắt tại triễn lãm ô tô quốc tế Indonesia 2018 (IIMS). Dòng xe MPV 7 này chỗ đã được thiết kế lại từ đầu, đi trên một khung gầm mới và được trang bị động cơ mới, mạnh mẽ hơn.
Chuyển sang nền tảng khung gầm Heartect mới đã được được giới thiệu trên Swift mới nhất, cơ thể mới của Ertiga được cho là nhẹ hơn và cứng rắn hơn trước đây, cải thiện hiệu suất và xử lý. Hệ thống treo phía trước với MacPherson với lò xo cuộn và hệ thống treo phía sau lò xo cuộn vẫn được giữ lại cho mô hình này.
Được trang bị động cơ xăng K15B VVT 1,5 lít hút khí tự nhiên, tiêu chuẩn Euro 4 là phiên bản mở rộng 1,4 lít của mô hình trước đây, tạo ra công suất 106,5 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút tăng 12,5 mã lực và 8 Nm. Như trước đây người mua có thể lựa chon hộ số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu đánh giá ở mức 18 km/ ít với số sàn và 16,7 km/lít với số tự động.
Về kích thước, chiều dài 4,395 mm, chiều rộng 1.735 mm và chiều cao 1.690 mm, mô hình mới dài hơn 130 mm, rọng hơn 40 mm và cao hơn 5mm so với mô hình trước đó, nhưng chiều dài cơ sở 2.740 mm không thay đổi. Không gian khoang chứa cơ bản bên trong 153 lít (tăng 18 lít so với trước), có thể mở rộng đến 550 lít khi gập hàng ghế thứ 3 và 803 lít khi gập tất cả các hàng ghế hành khách phía sau.
Thoạt nhìn từ phong cách bên ngoài với sự sắp xếp hợp lý hơn, Ertiga mới có thiết kế góc cạnh hơn, kết hợp với đèn pha hình thang và một lưới tản nhiệt mới sáu cạnh. Bộ cản trước mang tính thể thao, với đường điêu khắc phức tạp hơn, đường viền hình chữ C che khung cửa lỗ hút khí.
Giống như trên Swift, những cây cột D được đánh bóng màu đen mang lại cho nó một cái nhìn "mái nhà nổi", phía đuôi được nhấn mạnh với đèn hậu hình chữ L. Mân bánh xe hợp kim đa chấu 15 inch, phiên bản tốp đầu GX được trang bị đèn sương mù phía trước, gương chiếu hậu được tích hợp điều chỉnh điện và đèn hậu LED cũng được tích hợp.
Trái ngược với các báo cáo trước đó, Ertiga mới không nhận được bảng điều khiển có nguồn gốc Swift từ mẫu Dzire Sedan của Ấn Độ. Thay vào đó với bảng táp-lô được thiết kế riêng với các đường ngang và một hệ thống thông tin giải trí nổi.Tay lái ba chấu đáy phẳng đã được chuyển từ Swift, và các ghế trước có thiết kế hai tông màu be và nâu.
Các tính năng đáng chú ý bao gồm ổ cắm điện phía trước và sau 12 V, cổng USB và các đầu vào phụ, ghế gập 60:40 đối với hàng ghế thứ 2 và gập 50: 50 đối với hàng ghế thứ 3, vô-lăng có thể điều chỉnh độ nghiêng, cụm động hồ hiện thị kỹ thuật được thiết kế mới với màn hình hiện thị đa thông tin, 4 loa và camera lùi.
Phiên bản cao cấp GX, thêm trang trí ốp gỗ, vô lăng đa chức năng được bọc da và ốp gỗ, chìa khóa thông minh với khởi động bằng nhấn nút, điều chỉnh độ cao của ghế, chỗ để cốc phía trước lỗ thống gió, và một màn hình cảm ứng 6,8 inch cùng với khả năng kết nối Bluetooth. Không giống như một số MPV mới khác trên thị trường, Ertiga vẫn chỉ có sẵn với 2 túi khí, mô hình GX có sẵn với hệ thống cân bằng điện tử ESP và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Hiện tại ở Việt Nam đang bán ra thị trường với phiên bản Suzuki Ertiga cũ với động cơ 1,4 lít và có công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm. Hi vọng sớm phiên bản mới sẽ ra mắt thị trường Việt Nam sớm.
