Dòng Subaru Forester đã là một phần quan trọng của Subaru trong hơn 20 năm gắn liền với dòng Impreza và Legacy, và mẫu xe Subaru Forester 2019 thế hệ thứ năm được giới thiệu tại triễn lãm ô tô quốc tế New York 2018. Công ty tuyên bố rằng phiên bản mới nhất là to nhất, linh hoạt nhất và rộng rãi nhất.
Một sự phát triển bên ngoài là từ chiếc xe tiền nhiệm, Forester mới kết hợp với kiểu thiết kế "Dynamic x Solid" của Subaru, với đèn pha LED tiêu chuẩn, đèn chạy ban ngày hình dạng chữ C trong suốt và một lưới tàn nhiệt 6 cạnh. Dọc 2 bên là những đường vai biểu cảm chảy dọc xuống cột D để làm nổi bật chiều cao và sức mạnh của chiếc xe, trong khi phía sau có đèn hậu hình chữ C.
Chiếc xe thể thao mới này bổ sung thêm đèn sương mù LED, lưới tản nhiệt màu đen, bánh xe hợp kim 18 inch màu đen và phần bảo vệ phía sau màu đen cùng với màu cam nổi bật bên ngoài. Bên trong có vỏ bọc màu xám tối với khâu màu cam, cùng với khay để đồ uống và đèn chiếu sáng nội thất LED. Điều hoà khí hậu tất cả các khu vực với sưởi ấm cho hàng ghế trước, chức năng sấy khô gương chiếu hậu.
Cabin bên trong rất giống với Impreza và XV mới nhất, với thiết kế bảng điều khiển mới có các lỗ thông khí dọc thẳng đứng theo màn hình hiển thị giải trí trung tâm. Subaru nói rằng các trụ cột đã được thiết kế chiến lược để cải thiện khả năng hiển thị cùng với khu vực kính rộng, tất cả các phiên bản đi kèm mới camera lùi.
Xem thêm: Xe Subaru Outback Facelift và XV 2.0 ra mắt tại Singapore
Không gian nội thất đã được tăng lên nhờ thiết kế lại, nhờ chiều dài cơ sở đã tăng thêm 30 mm lên 2.670 mm.Khoang phía sau đã tăng 35 mm lên đến 1.000 mm, không gian trên đầu, hông và vai đã tăng lên, nâng cao cảm giác thoải mái trong cabin. Cửa ra vào phía sau rộng hơn và cột C dốc hơn cho phép ra vào dễ hơn và cũng giúp lắp đặt ghế trẻ em dễ dàng hơn.
Ở hàng ghế trước, chỗ ngồi mới được cho là thoải mái hơn trong những chuyến đi dài, và phanh đỗ dừng điều khiển điện giúp giải phóng không gian bàn điều khiển. Di chuyển đến khoang hành lý, không gian vận chuyển hàng hóa hiện bây giờ là 2.155 lít với ghế ngồi phía sau gập lại 60: 40 - tăng 40 lít - và chiều rộng tối đa của cửa đuôi xe bây giờ rộng hơn 135 mm ở mức 1.300 mm.
Các vật liệu kết cấu trên sàn khoang sau, hai bên và cửa sau được làm bóng và chống xước và dễ dàng hơn để làm sạch, và vật liệu PVC được sử dụng trên đáy ghế phía trước.
Tất cả các phiên bản đều là hệ thống điều hoà tự động - có ở 2 khu vực trên các phiên bản Limited và Touring và hệ thống sưởi ấm ở hàng ghế phía trước. Trong khi đó, phiên bản Touring lần đầu tiên được trang bị hệ thống sưởi ấm ghế sau và chức năng nhớ vị trí cho ghế lái xe.
Xem thêm: Subaru Outback 2.5i-S EyeSight 2018 đã chính thức niêm yết giá 1,4 tỉ đồng
Chuyển sang phần còn lại của danh sách thiết bị cho các phiên bản Premium, Sport, Limited và Touring cũng nhận được một cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi Sport, Limited và Touring nhận được chìa khoá thông minh với bấm nút khởi động. Kết hợp với dịch vụ kết nối Subaru Starlink, điều này cho biết thêm về thống số động cơ thông qua ứng dụng MySubaru, cũng có thể cài đặt hệ thống kiểm soát điều hoà.
Theo tiêu chuẩn, Forester đi kèm với hệ thống đa phương tiện Starlink với màn hình cảm ứng 6.5 inch cũng như tích hợp ứng dụng Apple CarPlay, Android Auto, SiriusXM, Aha, Pandora và tích hợp ứng dụng Starlink. Hệ thống Multimedia Plus cho biết thêm một màn hình 8 inch, trong khi hệ thống Multimedia Navigation được điều hướng bằng giọng nói của TomTom. Ngoài ra còn có kết nối wifi và cũng như các dịch vụ trợ giúp đặc biệt và cuộc gọi khẩn cấp.
Sức mạnh đến từ động cơ 2.5 lít 4 xi lanh thẳng hàng mới với phun nhiên liệu trực tiếp, tỷ lệ nén cao hơn và hệ thống kiểm soát van hoạt động (AVCS) ở phía ống xả. Động cơ cung cấp công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 239 Nm, và được kết hợp với một hộp số vô cấp Lineartronic CVT tạo ra lượng tiêu thụ năng nhiệu liệu khoảng 7,1 lít/100 km. Các mô hình Thể thao và Du lịch có được chế độ sử dụng số sàn 7 cấp với lựa chọn chế độ paddle shifters trên vô lăng.
Tất nhiên, hệ thống dẫn động đối xứng Symmetrical AWD của Subaru như là tiêu chuẩn, cặp đôi phân phối mô-men chủ động WRX và WRX STI . Tiêu chuẩn cũng là hệ thống lái thông minh SI-Drive với chế độ lái thông minh và thể thao được điều chỉnh cho hiệu quả.
Phiên bản Premium, Sport, Limited và Touring nhận được sự lựa chọn chế độ lái X-Mode với hỗ trợ lái đổ dốc (Hill Descent Control), tối ưu hóa động cơ, hộp số truyền động, hệ thống AWD, hệ thống cân bằng điện tử (Vehicle Dynamics Control) để có được sức kéo tối đa trên điều kiện đường trơn trượt.
Nền tảng khung gầm mới (Subaru Global Platform) được cho là cung cấp khả năng xử lý tốt hơn, nhanh nhẹn, đi xe thoải mái và bảo vệ tai nạn. Kiến trúc mới được cho là có khả năng chống lại tiếng ồn, rung động và khắc nghiệt (NVH), và trong khi tiếng ồn trên đường đã giảm đáng kể với dòng Forester mới, công ty cũng đã từng làm việc để điều chỉnh tần suất nhất định để trò chuyện hoặc nghe nhạc tại tốc độ cao hơn.
Về mặt an toàn, tất cả dòng Forester ở Mỹ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái EyeSight. Còn có thêm hệ thống phanh khẩn cấp, hệ thống kiểm soát ga tự động, cảnh báo đảo làn, hỗ trợ giữ làn đường, xử lý bướm ga trước va chạm, cảnh báo khoảng cách phương tiện phía trước. Cũng sẵn có hệ thống phanh tự động khi lùi (Reverse Automatic Braking), hệ thống cảnh báo điểm mù (phát hiện điểm mù) với hỗ trợ chuyển làn và cảnh báo va chạm sau.
hệ thống đèn pha tự động (High Beam Assist) được cung cấp trên các mô hình Thể thao. Mới cho dòng 2019 là hệ thống hiện thị thông tin và cảnh báo áp suất lốp xe Tire Pressure Monitoring System (TPMS), hệ thống hỗ trợ ổn định moóc kéo Trailer Stability Assist cũng là tiêu chuẩn.
