Dòng xe dài nhất của Toyota hiện có một phong cách mới, với sự ra đời Crown 2018 tại thị trường nội địa Nhật Bản, bản xem trước Crown Concept ra mắt tại Tokyo Motor Show năm ngoái. Phiên bản S220 thế hệ thứ 15 bán ra thị trường ngoại thất không thay đổi so với bản Concept tại triễn lãm Tokyo.
Việc thay thế cho phiên bản S210 được ra mắt năm 2012 là phiên bản S220 phong cách hào nhoáng hấp dẫn hơn, với các dấu hiệu bắt nguồn từ Camry 2018. Được thiết kế lại hoàn toàn, Crown mới trông đẹp hơn và thể thao hơn so với người tiền nhiệm của nó, một chiếc mũi thấp và đường bao mái kiểu dáng Fastback (đuôi trơn) nhận mạnh cho một chiếc Sedan thể thao. Sáu mặt cửa sổ kính bên trong dường như được lấy cảm hứng từ chiếc Lexus LS mới.
Không thể thiếu sự lựa chọn kiến trúc nền tảng khung gầm TNGA mới của Toyota. Tổng cộng có 21 biến thể cho Crown 2018, cùng với tùy chọn 3 loại động cơ và 2 cấu hình hệ dẫn động - cầu trước và 2 cầu, cũng như sự lựa chọn 7 màu ngoại thất.
Về mặt động cơ, với động cơ tăng áp 2,0 lít 8AR-FTS cơ bản như đã thấy trên Facelift thế hệ thứ 14, bây giờ công suất tăng nhẹ lên 10 mã lực lên đến 242 mã lực từ 5.200 đến 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn không thay đổi với 350 Nm từ 1.650 đến 4.400 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Hai cái còn lại là đơn vị lai Hybrid. Đầu tiên là một hệ thống Toyota Hybrid (THS II) kết hợp với động cơ 2,5 lít A25A-FXS, trong đó động cơ đốt trong 2,5 lít cho công suất 181 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 221 Nm từ 3.800 đến 5.400 vòng/phút, động cơ điện có công suất 141 mã lực và 300 Nm. Tổng công suất của hệ thống này là 223 mã lực.
Hệ thống truyền động cuối cùng là 8GR-FXS, giống như được trang bị trên Lexus LS 500h và LC 500h, và trên dòng Crown được sử dụng lần đầu tiên. Hệ thống này bao gồm một động cơ 3,5 lít Dual VVT-i V6 vơi 295 mã lực và 356 Nm - kết hợp với động cơ điện đôi và pin lithium-ion 310 V, dẫn đến tổng sản lượng hệ thống là 354 mã lực. Hai động cơ này hoạt động cùng với hộp số tự động bốn tốc độ để mô phỏng cảm giác của hộp số 10 cấp.
Bây giờ, lớp tiêu chuẩn - có 13 biến thể (bốn 2.0, bảy 2,5 và hai 3,5 lít) - đặt tên bắt đầu với Crown B, tiếp theo là Crown S, và sau đó Crown G và Crown G-Executive, 4 tên hậu tố trên đi kèm với hễ dẫn động 2 cầu.
Trong khi đó, lớp RS có sẵn trên 8 biến thể (ba 2.0, bốn 2.5 và một đơn độc 3.5 lít). Đi kèm là hệ dẫn động cầu sau với 2.0 và 3.5, còn 2.5 là hệ dẫn động 2 cầu.
Lớp RS có mâm bánh xe 18 inch 5 chấu, có nhiều mặt hàng được trang bị để nâng cao hiệu suất lái xe.
Tất cả các phiên bản của Crown đều trang bị hệ thống lựa chọn chế độ lái Drive Mode Select, riêng bản thể thao RS có tùy chọn cá nhân hóa bảng điều khiển.
Về việc thiết kế lại mang lại một không gian nội thất mới, được trang trí bằng vật liệu cao cấp. Tổng cộng có 7 sự kệt hợp màu sắc trong nội thất có sẵn. bốn tiêu chuẩn và ba tùy chọn đặc biệt. Thiết bị bao gồm một màn hình 7 inch nằm trên bảng điều khiển trung tâm chính, với màn hình 8 inch nổi nằm trên và phía sau nó.Bề mặt trên cùng của bảng điều khiển đã được định vị thấp hơn để tạo ra sự cởi mở, tận dụng vị trí của màn hình kép.
Ở phía sau, không gian chân hành khách phía sau đã được tăng lên, với những chiếc ghế mới được điêu khắc mang lại sự phù hợp tối ưu và giảm mệt mỏi trong các chuyến đi dài. Có 4 biến thể sang trọng, bao gồm ốp gỗ cao cấp và đèn ánh sáng LED ở cửa, cũng như hệ thống điều hòa ở hàng ghế thứ 2 cho thêm sự sang trọng và thoải mái.
Không chỉ về sự sang trọng, Toyota cũng thúc đẩy công nghệ cho Crown mới, bao gồm một loại dịch vụ kết nối - các mô-đun kết nối dữ liệu Data Communication Modules (DCM). Một loạt các dịch vụ tập trung vào an toàn, bảo mật, thoải mái và tiện lợi.
Crown 2018 sử dụng hệ thống an toàn Toyota Safety Sense tiêu chuẩn thế hệ thứ hai, bao gồm cảnh báo va chạm trước/sau và phát hiện người đi bộ. Điều khiển hành trình radar, hỗ trợ theo dõi làn đường, hệ thống hỗ trợ theo dõi thông tin biển báo.
Toyota nhắm đến mục tiêu khối lượng bán hàng 4500 chiếc hàng tháng cho Crown mới, giá từ 41.800-62.800 USD.
